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老这么堵堵堵到啥时候是个头?南昌多部门问诊“治堵”开出“药方”

发布日期:2018-9-11 下午 09:45:34 浏览:46

9月份以来,受中小学、大中院校开学及地铁施工、红谷隧道等重点工程施工影响,每到上下班高峰节点,南昌市总是出现交通大拥堵,不少市民吐槽“人在囧途”何时能缓解。

昨日,南昌市多个职能部门集体“问诊”交通拥堵病症,并研究磋商治堵“药方”:管好在建工地,科学审批待建工程项目交通组织疏解方案,加强早晚高峰时段警力配置等。

处于施工状态的北京西路堵成一片

南昌道路堵警情增

据南昌市交管局副局长甘伟民介绍,开学前(以8月31日为例)通过37个微波检测主干道总流量114.99万辆,开学后(以9月6日为例)通过37个微波检测主干道总流量124.07万辆,9月6日开学首日与开学前流量总体增加7.89,9月7日流量环比上升5.29,城区交通压力进一步加剧。

由于英雄大桥桥面维护,单向四车道改成两车道,导致八一大桥、南昌大桥、生米大桥日均交通流量较开学相比,总体增加5左右。开学前(以8月31日为例)全天过江交通流量约28.05万辆,开学后(以9月6日为例)全天过江交通流量达到29.59万辆,当日增长比例为5.51,过江交通压力加大。

据统计,9月6日全天交通类警情共823起,其中交通事故警情共561起。较开学前8月31日相比,总警情上升了19.80。

南昌缘何成“堵城”?

车辆多

南昌近段时间以来道路拥堵,车辆的急剧增长是重要原因。截至今年8月底,南昌市注册机动车70.57万辆,估测外地号牌、军警和部队车辆约12万辆(估测依据为智能交通卡口测算外地车占车辆总量比例),合计全市机动车总量约82万余辆。目前,全市机动车年均增长率保持在12左右,日均增长量400余辆左右。

施工频

“造成交通流量增大的原因有很多,市政项目施工是其一。”据介绍,地铁建设、红谷隧道等一大批重大、重点工程正在抓着施工黄金季节。

这样一来,处于施工点的至少有30处路段为施工需要采取了交通管制措施,处于封闭或半封闭状态,过路车辆多数只能绕行。

天气“差”

南昌市改善办相关负责人吴成文还分析了一个原因,那就是“天气久雨”。今年南昌市雨水时间相对往年较长,很多道路路面、桥梁路面破损,因久雨,造成损坏路面无法很好修补。

目前,市区两级道路养护单位在9月抢修破损路面,也在一定程度上加重了道路负担。

多部门开“治堵药方”

增加警力巡逻

“通过将中晚班执勤时间提前半小时,做到行政班与中晚班警力的峰时叠加,实现班次的顺行交接。”南昌市交管局副局长甘伟民说,交警部门将在易堵路口设置33个固定岗,安排警力轮岗,在易堵路段和过江通道安排100余名警力巡逻管控。同时,交警还会在市区主要医院门口早晚高峰时段安排警力进行疏导指挥,在重点客运站安排警力对车辆乱停乱放进行查处。

查处“乱开挖”

实际上,南昌除有30处因地铁、道路提升改造等原因处于开挖状态的路段外,还有部分正在施工开挖的道路是“违法”的。南昌市交通改善办负责人表示,将加强日常交通巡查力度,同时对在建工地施工围挡管理,按照“能缩则缩、能拆则拆”的原则,尽量缩小施工作业面。市民如对南昌市道路交通改善有好的建议和意见,可拨打电话0791—83884057。

文/图江南都市报记者汪清林李巧(来源:中国江西网-江南都市报)

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